工业4.0对电梯制造业会带来哪些冲击

一段时间以来，工业4.0已成为人们生活中热议的话题。它到底是啥？相信很多人并不清楚。在未去观摩“工博会”之前本人也一样茫然。11月2日，在上海国家会展中心“中国国际工业博览会”上我总算是开了眼界。与此同时，对德国工业4.0；美国工业互联网；中国制造2025，才有了比较清晰的认识——原来叫法不同，实质是一回事。

认识总是由浅入深，知识总是日积月累，还是先来普及三个概念。

工业1.0，称为机械化，是以蒸汽机为标志，用蒸汽动力驱动机器取代人力。从此手工业从农业分离出来，正式进化为工业。

工业2.0，称为电气化，是以电力的广泛应用为标志，用电力驱动机器取代蒸汽动力。从此零部件生产与产品装配实现分工，工业进入大规模生产时代。

工业3.0，称为自动化，是以PLC（可编程逻辑控制器）和PC的应用为标志，从此机器不但接管了人的大部分体力劳动，同时也接管了一部分脑力劳动，工业生产能力也自此超越了人类的消费能力，人类进入了产能过剩时代。

工业4.0称为智能化，是以智能制造、智能产品、大数据云计算为标志。整个工业4.0过程就是自动化和信息化不断融合的过程，也是用软件重新定义世界的过程。在未来多元宇宙将在虚拟世界成为现实，一个现实世界将对应无数个虚拟世界。改变现实世界，虚拟世界会改变；改变虚拟世界，现实世界也会改变。一切都在基于数据被精确的控制当中，人类的大部分体力劳动和脑力劳动都将被机器和人工智能所取代，所有当下的经济学原理都将不再试用。

什么是智能制造？我们可以回顾一下，工业2.0解决了大规模生产的问题，工业3.0则是把自动化和信息化技术融入到大规模工业生产中。它带来两个明显的好处：第一，把原来大规模工业生产中可能产生的质量问题（即不合格产品）大大减少，从而质量得以提高。第二，因为把信息化技术投入投入到规模工业生产中，实现了成本的可控。但工业3.0解决了质量和成本两大难题之后，带来了新的问题就是生产的柔性不足。什么叫柔性？就是只有规模化没有定制化。一条生产线的自动化水平越高，它的柔性其实越差。而智能制造就是要实现可控成本的柔性定制。定制化可以做到差异性，相信大家都喜欢。但是在工业3.0时代无法实现。从制造到智造其实就是一个柔性的过程。工业4.0就能实现并完成了这一过程的转化。可见它是一个持续创新演进的过程。

再来看电梯行业的状况，工业4.0的到来对它有哪些冲击。

必须承认，电梯的发展，每一次的技术进步都是由于（外部）工业革命带来的革新成果转化为电梯新技术的应用。例如，没有IGBT的问世就不会有WWWF电梯诞生。又如，没有稀土钕元素材料的开发应用（硼钕铁磁钢最早用于航空发动机），就没有今天的电梯无齿轮永磁马达（PM）带来的电梯小型化（小机房、无机房）。

我们都知道，作为一个制造工厂，它的存在只有两个目的，生产产品，销售产品。所以在工业企业中通常分为两个大的部门，一个是生产部门，一个是业务部门（包括营销），前者通过MES（制造执行系统）管理，后者通过ERP（管理信息系统）来管理。

到目前为止，电梯行业在应用这两个系统时是相对独立的（有的只开发了一套系统如ERP，有的制造工厂仅停留在工业2.0状态），这是因为MES和ERP的开发及使用通常是两拨人。即使已开发了两个系统，也不能将其有效链接起来（连起来的有，但不多。我只知道上海三菱）。所以，客观来评价电梯行业，目前仍处于工业3.0时代，离工业4.0还遥远。

知识须不断“充电”才能与时俱进，否则易被淘汰。这是因为，“革命”就是“革旧创新”，甚至犹如“脱胎换骨”。每一次“革命”都会带来观念上的转变和社会的进步（工业革命也一样）。革命又如洪流一般裹挟和逼迫着那些“小脚女人”迈开前进的步伐。当然，在这潮流涌动竞争变局之下，是主动应对，还是被动“裹挟”全看各人的造化。

相信，在工业4.0时代到来之际每个人都会有自己的思考。